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| 搭乘這樣的舊式計程車遊京都，別有一番古味。 |
第三天要前往嵐山參拜京都五山中排行第一的天龍寺。早上八點，我們從JR京都車站出發，搭到JR馬堀車站。隨著列車的前進，可以感受到從都市漸漸邁向郊區。到最後的馬堀車站簡直可以說是田中央車站。
當你到了JR馬堀車站之後，要轉搭小火車必須要徒步約略十分鐘到小火車的龜岡車站。由於每天的班次不多，並且一班小火車只有5節車廂，在熱門的賞楓季節十分容易訂不到票，建議有興趣的旅客提早線上訂票。
小火車的倒數第二站是嵐山車站。建議在此下車，便可以穿過相當著名的拍照景點—嵐山的竹林，漫步前往天龍寺。只是因為我們要搭小火車，就算是最早一班的小火車，出發時間也是早上九點半了，所以竹林裡早已滿滿都是遊客了。
往嵐山的小火車在雙號座位是前段車程風景好，單號座位是後段風景好，所以不管買哪一邊，其實都有好風景可以看的！
天龍寺的佔地面積相當大，但是現在仍只有全盛時期的十分之一而已。後來經歷種種原因，土地一筆又一筆的捐獻出去，才會縮小到現在這個規模。
天龍寺的精進料理—篩月也十分有名，最入門的餐點也要5000日圓左右，還要事先預約。只是料亭內全部都是榻榻米，沒有任何椅子，對於腿腳不方便的遊客來說，實在太吃力了。所以我就沒有上門體驗了。
Copilot：天龍寺（てんりゅうじ）是臨濟宗天龍寺派大本山。它的山號是「霊亀山」，本尊是釋迦三尊。天龍寺由足利尊氏於1339年創建，主要供奉釋迦牟尼佛。 天龍寺與足利家族和後醍醐天皇有深厚的關係，因此被高度尊崇，並在京都五山中排名第一。1994年，它被登錄為聯合國教科文組織的世界遺產，作為「古都京都的文化財」的一部分。
原本是要在嵐山吃抹茶冰淇淋的，但由於我們的行程實在太趕了，只好跑去搭嵐山電車。在嵐山電車的嵯峨站上車，然後在帷子ノ辻󠄀站下車，最後轉搭北野白梅町線在北野白梅町站下車。全程沒有剪票口所以不用刷卡，等你在北野白梅町站下車的時候再刷IC卡就可以了。
下車之後，約莫徒步二十分鐘就可以到達鹿苑寺。 不出意外的，由於我們抵達的時間已過中午。所以已經有相當多的遊客在金閣寺排隊購票等著入場。 鹿苑寺又名金閣寺。是早年足利義滿將軍的住所。也就是一休小和尚動畫中的那一個金閣寺。
順帶一提，鹿苑寺只是相國寺派的一個塔頭喔！所以在佛教地位上，鹿苑寺沒有被排進京都五山的喔！
Copilot：金閣寺（きんかくじ），正式名稱為鹿苑寺（ろくおんじ），是位於日本京都市的一所禪宗寺院。它是臨濟宗相國寺派的古剎，由第三代幕府將軍足利義滿於1397年建立。 1950年，舍利殿因為一名21歲的見習僧人林承賢放火而完全燒毀，放在殿中供奉的經書、足利義満木像、觀音菩薩像等也一同化為灰燼。日本名作家三島由紀夫的同名小說《金閣寺》即是以此事件為背景題材著成。 今日我們所看到的舍利殿是昭和30年（1955年）時依照原樣重新修復建造的，昭和62年（1987年）全殿外壁的金箔裝飾皆全面換新，成為目前的狀態。
後來再度搭計程車前往京都五山排名第二的相國寺 。早些年，相國寺曾經因為創辦人足利益滿將軍在政治上的影響力，變成京都五山排名第一。但是在足利益滿將軍逝世後，排名又恢復成原本的樣子了。
這次我們運氣非常好，剛好遇到法堂的特別拜觀。可以進到法堂內，站在鳴龍底下拍掌，感受聲音傳到天花板後再反射回地面，周而復始的共鳴帶來的震撼。而方丈裡展出的一幅法華觀音也十分值得一看，是寺廟裡難得一件的文字畫。方丈本身的門板所呈現的木料紋路更是前所未見！裝飾水平之高讓相國寺排在京都五山第二位實在當之無愧。最後是開山堂的芭蕉小狗子圖，躲在芭蕉後的小狗子彷彿在向拜觀的人微笑！
Copilot：相國寺（しょうこくじ）是臨濟宗相國寺派的大本山。它的山號是「萬年山」，本尊是釋迦如來。相國寺由足利義滿於1382年創建，首位住持為著名僧人夢窗疏石。 自古以來，相國寺與足利氏、伏見宮家、桂宮家有深厚的關係。京都旅遊勝地金閣寺、銀閣寺皆為相國寺的山外塔頭。室町時代的畫僧天章周文、雪舟皆出身於相國寺。
第二天看完大清早的清水寺，不禁讓人想看看夕陽下的清水寺，所以我們搭著京都的地下鐵來到清水寺附近，緩步向前。最後在夕陽餘暉下，望向聖德太子發願興建的法觀寺的五重塔，享受剎那彷彿即是永恆的感動。
※行程規劃的參考資料來自於BringYou 自由行攻略。規劃的路線圖請見京阪奈高拜觀七日遊。寺廟和歷史的介紹來自於和 Copilot 的對話。
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